Опубликованная статья Прохождение поворотов от Ангел Чертов

Голосов пока нет
Другие статьи на темы:
Опубликовано Skirr в 18 Сен 2006 - 09:30
Skirr
нет статуса
Skirr аватар
1000 монет

Для машины 1 уровня.
   Разгоняетесь как можно сильнее, но как видите поворот,  начинайте резко тормозить до самого максимально возможного состояния…так как плохая управляемость и тормоза, то велик шанс вылететь особенно на поворотах 180……

 

Перед поворотом 90 можно не тормозить…машина сама вырулит!)

 

Для машины 4-5 уровня…
   Тут уже гораздо проще…главное рассчитать силу торможения перед поворотом 180 чтобы пройти его в ТРИ хода на скорости близкой к минимальной (20кмч –минимальная скорость=)

 

   На поворотах 90 тормозите в зависимости от положения..тоесть если вы чувствуете что не входите то лучше притормозить и потом выходить на разгон чем вылететь на полной скорости и начать резко останавливаться чтобы не вылететь…

 

Для машин 7-9 уровня
   Ну тут почти всё как описано выше.. но перед поворотом 90 так же нужно притормаживать в зависимости от вашего положения на трассе…

 

   Для машин 10 и выше напишу точнее когда сам испытаю на себе интегру!)

 

P.S. Все эти указания конечно не дают полную картину, как нужно правильно входить в разного рода повороты, но они помогут вам адаптироваться к поворотам любого типа…) удачи на дорогах.
Поворот на 90є
Поворот 1.1 (Сразу после старта, вверх)
Сразу после старта вверх
Поворот 1.2 (Сразу после старта, вниз)
Сразу после старта вниз Примечание: Проходится не останавливаясь. Позволяет набрать неплохую скорость, если после поворота прямая, так же позволит выйти на хорошую позицию (На середину трассы) если дальше еще один поворот…

Поворот 2.1 (Если большая скорость (Где-то половина максимальной))

Если скорость больше половины максимальной
Примечание: Проходить такой поворот следует, слегка притормаживая но, не сбрасывая скорость ниже той, которую набрали… 

 

Поворот 2.2 (Если скорость гораздо больше половины максимальной)
Если скорость гораздо больше половины максимальной Примечание: Проходится на торможении, скорость начинаем набирать где-то после положения 4…

 

 

Поворот на 90є + 90є Поворот 3.1 (Сразу после старта)
Сразу после старта Примечание: Проходится на полной скорости. По траектории наиболее приближенной к  зеленой прямой для наибольшего набора скорости…

 

Поворот 3.2 (На скорости чуть больше половины максимальной)
На скорости чуть больше половины максимальной Примечание: Для правильного прохождения поворота такого рода требуется: постараться вырулить на середину трассы, и чуть-чуть притормозив, проехать как можно более приближенно к зеленой прямой дабы выйти на максимальной возможной скорости к последующей прямой...
Поворот 3.3 (На скорости больше половины максимальной не успев вырулить на середину трассы
На скорости больше половины максимальной, не успев вырудить на середину трассы
Примечание: В таком повороте необходимо резко затормозить перед положением 1 и на сброшенной скорости войти в правильную траекторию (Зеленая прямая) для наиболее быстрого набора скорости

 

Поворот 3.4 (С выходом на полосу без препятствия)
с выходом на полосу без препятствия Примечание: Как и прежде нужно подстроиться под лучшую траекторию (Зеленая полоса) и на большой скорости машина сама выйдет на нужную полосу…

 

Поворот 3.5 (На скорости с препятствием)
На скорости с препятствием Примечание: Один из сложнейших поворотов…в нем как и во всех поворотах этого типа нужно подстроиться под нужную траекторию…для этого притормаживая выруливаем как можно дальше влево и проходим по зеленой полосе…но есть еще один момент.. чтобы сразу начать набирать скорость нужно чуть притормозить после препятствия…хотя тоже смотря от ситуации… 

 

 

Поворот на 180є Поворот 4.1 (180 сразу после старта)
Сразу после старта Примечание: Перед таким поворотом следует выйти на дальнюю от поворота полосу и разгоняться до первого зеленого положения, после чего нужно начать резко останавливаясь двигаться как можно ближе к бордюру.
Зеленые точки указывают положения максимального сброса скорости. 
Поворот 4.2 (На 180 с последующим выходом в 90)
180 с последующем выходом на 90  Примечание: Чтобы обогнать всех на поворотах такого типа вам нужно: разгоняться но, так же как и в случае 4.1 по полосе дальней от поворота. Далее следует резкое торможение на первой зеленой позиции и поворот почти на минимальной скорости, чтобы можно было выйти в след поворот как в примере 3.2 (зеленая полоса)  это позволит набрать максимальную скорость для дальнейшего разгона.
Поворот 4.3 (На большой скорости)
На большой скорости
Примечание: Если вы не успели вырулить на полосу дальнюю от поворота нужно всего лишь чуть раньше начать остановку перед поворотом…
Останавливаться начинать надо перед первым зеленым положением.
Так как дальше идет финиш то наиболее выгодным будет разогнаться и войти на финишную черту ближе к нижнему краю, следовательно нужно начинать разгоняться после первого синего положения. Этим самым вы потеряете меньше всего времени на совершение данного поворота 

 

Поворот 4.4 (180 с длинными разгонными полосами)
С длинными разгонными полосами Примечание: Для победного выхода из такого попорота нужно самое главное хорошо из него выйти..т.е. с наибольшей скоростью..это добивается путем сбрасывания скорости почти до минимальной после зеленого положения 1 и начинать разгоняться перед последнего с максимум, что может выжать машина. Тогда ваша скорость будет максимальной.

Просьба на форуме написать ваше мнение от статье, что бы можно было внести какие-то корректировки.