Машина 49-го уровня

страница 1 - Toyota Supra, тюнинг MAX уровня

   Ну помниться я когда-то считал, через сколько же мы увидим в действии машину Toyota Supra… У меня выходило что увидим мы её приблизительно через 2-3 года, но нет… Благодаря нашему администратору мы увидели её вчера… 
   Вооружившись фотоаппаратами "PrintScreen" и перебрав в очередной раз наши Майбахи, что бы невыглядить черепахами на фоне этого чуда, мы приготовились к тестдрайву.
   Параметры авто поражают не меньше чем размеры области хода… 
   ]]>Тест-драйв]]> привлёк многих, фаны уже вооружились попкорном в доль всей трассы. Больше всего раздовались, поражённые Супрой, возгласы. Были конечно и подбадривающие крики болельщиков. Среди них был замечен и ]]>Ilia Sprite (adm)]]>, скандирующий: "тапку в пол!". За чей тапок он болел осталось неизвестно.
   ]]>Ангел Чертов]]>:   На самом деле после того как я на ней проехался, я понял что ради такого стоит прокачаться до 49 уровня. Итак смотрим на стрелочки и поражаемся великолепию машины… 
   ]]>Skirr]]>: Добавлю, что драйв в гонке от таких параметров не пропадает, а даже наоборот требует большей внимательности и точности.

   1 ход.
   ]]>Ангел Чертов]]>: Моя машина в центре, машина ]]>Skirr]]> стоит в позиции ближней к следующему повороту… Я, решив проверить её,  поехал прямо не сворачивая на максимум, и оказался прав, даже на такой скорости машина самым элементарным образом вписалась в поворот… 
   ]]>Skirr]]>: Мне пришлось слегка отклониться в сторону, но можно было и ещё немного, ибо поворачиваемости хватает на любой скорости!
   2-3 ход.
   ]]>Skirr]]>: Угол у меня не самый лучший, и решил подстрахаваться (признаюсь: испугался, неповерил в Супру, думал невпишусь). И сразу отстал от соперников на полкорпуса. Но уж на треьем ходу, жал на полную, как все нормальные пацаны :).
   4-6 ход.
   ]]>Ангел Чертов]]>: Ускорение у машины просто невероятное, и вот за 3 хода мы набрали уже 200 кмч. ]]>Skirr]]> плёлся сзади на 195 кмч :) И тут поворот на 90° градусов… 
   Но что поразило больше всего, что эта машина сбрасывает скорость с 200 кмч до 50 за 1 ход!!!) Поэтому в поворот я вошел более ли менее прилично) На позициях 4-6 я прошел почти идеально) а ]]>Skirr]]> решив провести тест драйв по максимуму поехал немного не по той траектории которой надо бы).
   ]]>Skirr]]>: Пока там ]]>Ангел Чертов]]> удивлялся тормозу автомобиля, я вылизывал лобовое стекло. (Водители не забывайте пристёгиваться!). Опять же больше всего удивлял не разгон, а управляемость. На 5ом ходу я перетормозил, и потерял траекторию.
    ]]>xpbl4]]> же и вовсе красовался перед публикой устраивая виражи на повороте. Некоторые фанаты даже заволновались и скандировали, что бы он использовал "суперкрутую кнопку победы". Ну и воображение.
   7-11 ход.    ]]>Ангел Чертов]]>: И вот еще 1 поворот… Теперь уже на 90° вниз…и длинная прямая…Я подумал, что с такой управляемостью даже тормозить не надо и решил это проверить…но как видно по белой линии между 8 и 9 положением она не выруливала на полной скорости, но я всё равно не вылетел и продолжил борьбу…
   Дальше шла прямая на 2 хода, ]]>Skirr]]> обгонял меня очень сильно и он бы был явным победителем если бы не вылет с трассы… 
   ]]>Skirr]]>: Немного попривыкнув к управлению, я выжал 214кмч на прямой, как потом выясниться, максимум, что удалось на этой трассе. 10 ход - только посмотрите на этот радиус на 214кмч.
   11-12 ход.
   ]]>Skirr]]>: На 11 ходу, ещё раз пожалел, что непристегнулся. Конечно перегрузки для моего 18го Спортивного неверероятные, шея до сих пор болит. Врезавшись, разочаровал тех, кто за меня болел, но если присмотреться к стрелке, то обычно можно ещё на 0,5-1 миллиметра залезть на бордюр (шины, что ли слишком широкие попались? :( ).
   Кто-то из публики сразу подскачил и пытался снять спойлер. Кто-то на меня кричал, что такие автомобили даже царапать нельзя. Но зато мы увидили поворот Супры на 80°.
   13 ход.
   ]]>Skirr]]>: Этот ход интересен финишем. Обратите внимание, где наша стрелка заканчивается, и где останваливается автомобиль. (это для любителей повторов)
   ]]>Ангел Чертов]]>: Притормозив лишь раз (как показала практика зря, всё равно бы вписался) я пришел к финишу первым… 
   Еще хочется сказать от волнения мы оба не использовали NOS...С ним бы скорость машины была бы просто нереальной. Ну и конечно не очень удачно попалась трасса для такого авто, немного подпортила картинку, но мы не расстраиваемся и ждем пока первые старожилы начнут получать 49 левалы))

На прощание:

   ]]>Skirr]]>: Забыли использовать закись азота. Да и сложно ей найти применение, хотя где-то после 170кмч, может и стоило урвать дистанцию на корпус. Но я ели успевал "щёлкать", даже в чатом пришлось пожертвовать :(. Так же трасса попалась неудачная, слишком простая: не было большого плавного поворота, не было препятствий. Да и прямой не было. Что происходит со стрелкой за 250кмч так и не узнали.
   Зато точно стало понятно, что гонки с каждым уровнем становятся интереснее.

   ]]>Ангел Чертов]]>: Красивая гонка, нереальная машина, абалденные параметры, и лучшие админы благодаря которым мы увидили её в действии...всё супер жизнь продолжается) Этим репортажем мы заканчиваем описание управления автомобилей от ]]>Ангел Чертов]]>. Параметры меняются - поменяются и репортажи. До встречи в гонках и на страницах нашего фансайта.