Опубликованная статья Машина 4 уровня

Голосов пока нет
Другие статьи на темы:
Опубликовано Skirr в 7 Мар 2007 - 21:43
Skirr
нет статуса
Skirr аватар
1000 монет

страница 1 -Toyota LandCruiser 80 ,  тюнинг 3,4,5 уровня

   Ближайший соперник Toyota LandCruiser 80 на 4 уровне это Honda HR-V 1.6с тюнингом 6 уровня. Toyota LandCruiser 80 однозначно выигрывает по ускорению, но управляемость у него просто ужасает...)
Toyota LandCruiser 80 Honda HR-V 1.6
Макс. скорость - 183 Ускорение - 22 
Управляемость - 11
Торможение - 16		 Макс. скорость - 183
Ускорение - 22 
Управляемость - 11
Торможение - 16
Тюнинг 4 ур Тюнинг 6 ур

Цена 1003 lv

 Цена 1110 lv

   Поэтому выбираем себе по вкусу. Сравнительную таблицу можете посмотреть справа. Кто за скорость тем Toyota LandCruiser 80, кто за грамотный выход из поворотов тем лучше взять Honda HR-V 1.6

   надетый тюнинг:
Амортизаторы:  ARP Gazz
Колёса:  Exceller
Глушитель:  Growl Sport
Спойлер:  Blade
Тормоза:  TRB V
Трансмиссия:  Kit 1
Турбина:  Aero I
Чип-тюнинг:  AlfaComp

   Ну как мы тут можем заметить машина хоть, и управляется ужасно, но при скоростях, которые развивают машины 4 уровня в поворот на 90о сразу после старта можно входить без проблем на полной скорости даже из самого неудачного положения, главное правильно отойти к середине трассы и проблема исчерпает сама себя)

   Дальше по рисунку мы видим длину прямую, где сильно разгоняемся а за ней поворот на 90о плавно переходящий в длинный поворот. Т.е. для идеального прохождения дано трасы нужно вырулить примерно на середину после поворота на 90о. Для этого начинаем заранее сбрасывать скорость, не забывая, что крузер, как трактор, очень плохо управляется...
Как видим из не очень хорошей позиции при прохождении длинного поворота мы затормозили всего лишь один раз, и то лишь, для того чтобы удачно выйти в следующий поворот. 
   Тоесть машина управляется очень плохо, но на таких скоростях это не играет почти никакой роли)
   Самое главное научиться тормозить по максимуму, чтобы можно было вырулить перед поворотами на 90о и 180о и проблем с вождением крузера у вас не будет.
Он очень прост в обращении и при желании, если научиться проходить всего 1 тип поворота, можно выигрывать почти каждую гонку)

   На следующей картинке показал, как проходить не так часто встречающийся поворот, а показала его, для того чтобы можно было наглядно увидеть радиус вхождения в поворот крузера. на этой картинке очень хорошо видно, где можно разогнаться чуть сильнее, а где притормозить)
А в целом, хорошо пройденный участок трассы.
   Главное правило: В повороты на 90о при небольших скоростях машина входит нормально, в длинные повороты вообще почти при любой скорости зайдет хорошо, если учесть способы вхождения в такие повороты на больших скоростях и прижаться сначала чуть к противоположному бортику.
В повороты на 90о при больших скоростях надо тормозить минимум 2 раза по максимуму, и тогда войдете хорошо...)
При поворотах на 180о смысле остается такой же, как и для любой машины 1-3 уровня...так что если очень нужно, то в любой их нижестоящих статей описан метод прохождения поворота на 180о.