- Школа вождения
- Прохождение поворотов от Ангел Чертов
- 1-го уровня
- 15-го уровня
- 16-го уровня
- 2-го уровня
- 3-го уровня
- 4-го уровня
- 5-го уровня
- 6-го уровня
- 7-го уровня
- 8-го уровня
- 10-го уровня
- 11-го уровня
- Интересные моменты
- Машина 4 уровня
- Машина 13 уровня
- Машина 8 уровня
- Машина 3 уровня
- Машина 2 уровня
- Машина 1 уровня
- Машина 49-го уровня
- Прохождение поворотов от Ангел Чертов
8-го уровня
Другие статьи на темы:
Опубликовано Skirr в 29 Сен 2006 - 11:13
Skirr
нет статуса
Все вхождения в повороты и их описание - результат субъективной оценки автора ,и могут не совпадать с представлениями других людей.
За помощь в создании хелпа большое спасибо: ]]>geisher]]>, ]]>NetGamer ru]]>, ]]>пьяный за рулем]]>, ]]>Fisichella]]>
Toyota Yaris
| рисунок 1 | рисунок 2 | рисунок 3 | рисунок 4 |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Toyota Yaris - второй автомобиль в игре после LandCruiser 80, на котором смело можно побеждать соперников на нескольких уровнях. Так большинство гонщиков с превеликим удовольствием проходят на нём 9ый уровень. А некоторые, как и автор этих строк, проходят и 10ый уровень, избежав лишних трат на новый автомобиль. Причина банальна, как и у Крузера, Ярис имеет слишком хороший разгон среди одноклассников. Но по вождению он больше похож на Mercedes A150, Mitsubishi Pajero, ибо управляемость у него тоже на высоте.
На первом рисунке проходим диагональный поворот на 45. Входим в него с середины трассы (что будет чаще всего), поэтому некоторые нас опережают из-за лучшего изначального положения, но наша траектория правильная, и если бы не поворот на 180 следующий за ним (Рис. 2-6), то у нас был бы хороший выход из поворота.
А для последующего 180, так и вообще отличное положение. Мы удерживаем скорость 78кмвч (Рис. 3) И к сожалению, допускаем маленькую ошибку - слишком сильно тормозим (Рис. 4). После Фьюжена, с непривычки, забываем про замечательную поворачиваемость Яриса. На Рис. 5, вы видите какой запас поворота у нас ещё был. Вылилось это в малую скорость на выходе 51кмч и далеко не идеальный угол, тем более для такой скорости.
Эти ньюансы очень важны на высоких уровнях, так как соперники не дремлют!
Не забывайте пользоваться отличной управляемостью Яриса и на больших скоростях. Старайтесь при возможности заходить в поворот от внешнего бордюра (Рис. 7-8), чтобы сполна воспользоваться разгоном на выходе.
| рисунок 5 | рисунок 6 | рисунок 7 | рисунок 8 |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
| рисунок 1 | рисунок 2 | рисунок 3 | рисунок 4 |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Итак, тут как вы заметили два поворота на 180.
Верхняя четверка рисунков показывает не очень хорошее прохождение поворота (но даже такое позволяет обогнать противников), тут я слишком сильно отошел от внутреннего круга.
Верхняя четверка рисунков показывает не очень хорошее прохождение поворота (но даже такое позволяет обогнать противников), тут я слишком сильно отошел от внутреннего круга.
А вот нижняя показывает почти идеальное прохождение. Как вы могли заметить на рис. 3 и Рис. 7 скорость одинаковая, но на Рис. 7 я уже на подходе к выходу из поворота. Благодаря скорости 41кмч вышел прямо по внутреннему бордюру.
Можно добавить что для лучшего прохождения первого поворота можно было на Рис. 3 оставить свою скорость (т.е. не разгоняться и не тормозить), тогда на следующем рисунке 4 мы могли бы вырулить ближе к бортику и это позволило бы набрать скорость гораздо больше.
Можно добавить что для лучшего прохождения первого поворота можно было на Рис. 3 оставить свою скорость (т.е. не разгоняться и не тормозить), тогда на следующем рисунке 4 мы могли бы вырулить ближе к бортику и это позволило бы набрать скорость гораздо больше.
Или есть еще вариант, что надо было на Рис. 1 сбросить скорость посильнее, чтобы ко второму положению скорость была где-то 70 кмч.
Так что разных вариантов множество. Смотрите, сравнивайте и экспериментируйте.
Находите способы, которые для вас ближе всего!
Находите способы, которые для вас ближе всего!
| рисунок 5 | рисунок 6 | рисунок 7 | рисунок 8 |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
| рисунок 9 |
![]() |
- Статьи Skirr
- Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы получить возможность отправлять комментарии
- 7734 просмотра
Последние Статьи
Обратные ссылки
Обратные ссылки не найдены.



















